Arabada Su Eksiltmesi Neden Olur?

Aracınızın gösterge panelinde hararet ışığının yanıp söndüğünü veya kaputu açtığınızda yedek su deposundaki (genleşme kabı) sıvının minimum seviyesinin altına indiğini fark ettiniz. İlk ve en doğal tepkiniz, muhtemelen bir pet şişe su alıp eksikliği tamamlamak olur. Peki, bu basit eylem, aslında motorunuz için ne kadar büyük bir risk taşıyor? Neden sadece su eklemek, tehlikeli bir sorunu görmezden gelmekten başka bir şey değil?

Özellikle yazın trafikte bunalan, kışın ise ayazıyla donan motorlar için Ankara'da araç su eksiltme sorunu, sıkça karşılaşılan ve asla hafife alınmaması gereken bir durumdur. Bu makalede, aracınızın neden su eksilttiğini, suyun nereye gittiğini ve neden sadece su eklemenin, motorunuzun geleceğiyle kumar oynamak anlamına geldiğini tüm detaylarıyla açıklayacağız.

Öncelikle şunu netleştirelim: Sağlıklı bir aracın soğutma sistemi, kapalı ve basınçlı bir devredir. Bu, normal şartlar altında sistemin su veya antifriz eksiltmemesi gerektiği anlamına gelir. Eğer bir eksilme varsa, bu kesinlikle bir sızıntının veya arızanın habercisidir. Bu sızıntılar temel olarak ikiye ayrılır:

1. Dış Sızıntılar: Gözle görebileceğiniz veya izlerini bulabileceğiniz, genellikle daha kolay teşhis edilen sızıntılardır.
2. İç Sızıntılar: Soğutma suyunun, motorun içine veya yanma odasına sızdığı, çok daha tehlikeli ve tespiti zor olan sızıntılardır.

Aracınızın altına baktığınızda renkli (yeşil, pembe, mavi) bir sıvı damlası veya birikintisi görüyorsanız, şanslısınız; çünkü sorunun kaynağını bulmak daha kolaydır.

• Radyatör Kaçakları: Aracın önündeki radyatör, yoldan seken taşlar veya zamanla oluşan korozyon nedeniyle delinebilir. Özellikle peteklerin birleşim yerleri hassastır.
• Hortumlar ve Kelepçeler: Soğutma sistemindeki kauçuk hortumlar, motorun aşırı ısısı ve basıncı nedeniyle zamanla sertleşir, çatlar veya bağlantı kelepçelerinden sızdırmaya başlar. En yaygın sızıntı nedenlerinden biridir.
• Devridaim (Su) Pompası Arızası: Devridaim pompasının içindeki conta ömrünü tamamladığında, pompanın altında bulunan küçük bir tahliye deliğinden su sızdırmaya başlar.
• Termostat Kapağı ve Contası: Termostatın plastik gövdesi çatlayabilir veya contası eskiyerek sızıntıya neden olabilir.
• Genleşme Kabı (Yedek Su Deposu) Çatlakları: Sürekli sıcaklık değişimine maruz kalan plastik genleşme kabı, zamanla kılcal çatlaklar oluşturabilir.

Eğer ortada görünür bir sızıntı yoksa ama aracınız ısrarla su eksiltiyorsa, tehlike çanları çalıyor demektir. Bu, suyun motorun içine sızdığı anlamına gelebilir.

Silindir Kapak Contası Yanığı: Bu, en korkulan senaryolardan biridir. Motor bloku ile silindir kapağı arasındaki bu conta hasar gördüğünde, soğutma suyu yanma odasına veya yağ kanallarına karışır.

Belirtileri:

• Ekzozdan beyaz, yoğun duman atması (su buharı).
• Motor yağının renginin bozularak kahverengi, köpüklü bir hal alması (yağ kapağında veya yağ çubuğunda mayonez benzeri bir yapı).
• Yedek su deposunda sürekli bir fokurdama veya kabarcıklanma (yanma odasındaki basıncın suya karışması).
• Motorun sık sık hararet yapması.

Aracınız su eksiltiyorken sürekli su ekleyerek yola devam etmenin 3 temel tehlikesi vardır:

1. Korozyon ve Kireçlenme Yaratır: Aracınızın soğutma sisteminde olması gereken sıvı, antifriz karışımıdır. Antifriz, sadece donmayı önlemez; aynı zamanda sistemin içindeki metal parçaları paslanmaya (korozyon) ve kireçlenmeye karşı koruyan inhibitörler içerir. Sürekli saf su eklemek, radyatörünüzü ve motorunuzun ince su kanallarını hızla paslandırır ve tıkar.
2. Kaynama ve Donma Riskini Artırır: Antifriz, suyun kaynama noktasını 100°C'nin üzerine çıkarır ve donma noktasını -30, -40°C'lere kadar düşürür. Özellikle Ankara'nın yaz sıcağında, sadece su ile çalışan bir motor trafikte kolayca hararet yapıp kaynayabilir. Kışın ise donarak motor bloğunun çatlamasına bile neden olabilir.
3. Ana Sorunu Maskeler ve Büyütür: En önemli tehlike budur. Sürekli su ekleyerek küçük bir hortum kaçağını görmezden gelirseniz, o hortum en beklemediğiniz anda (örneğin bir yokuşta veya sollamada) tamamen patlayabilir. Araç aniden tüm suyunu boşaltır, hararet tavan yapar ve siz fark edene kadar motorunuzda binlerce liralık hasar oluşur.

Aracınızın soğutma suyu seviyesindeki bir eksilme, basit bir ihmalkârlık değil, motorunuzdan gelen bir yardım çağrısıdır. Bu çağrıya sadece su ile cevap vermek, asıl sorunu görmezden gelerek çok daha büyük risklere ve maliyetlere davetiye çıkarmaktır. Doğru olan, bu sızıntının kaynağını profesyonel yöntemlerle bulmak ve kalıcı olarak onarmaktır.

Pi Servis Bosch Car Service Ankara olarak, Ankara araç su eksiltme sorunlarında en büyük yardımcınızız. Sadece gözle kontrolle yetinmiyor, özel basınç test kitlerimizle sistemdeki en küçük sızıntıları bile tespit ediyoruz. Gerekirse, silindir kapak contası kaçaklarını kimyasal testlerle doğruluyoruz. Sorunun kaynağını net bir şekilde buluyor, doğru teşhis ve Bosch kalitesindeki parçalarla onarım yaparak aracınızın motorunu güvence altına alıyoruz. Unutmayın, aracınızın sağlığı, doğru teşhisle başlar.